广西12条高速公路冲刺年内通车目标
近年来，广西深入实施交通强区战略，以“联网、补网、强链”为重点，积极推动交通基础设施建设，持续提升综合立体交通网品质和覆盖面。
当前，广西加力建设开放通道、开放枢纽、开放网络，着力构建两广互通、衔接西南、通达港澳、联接东盟的综合运输大通道。眼下，广西12条（段）高速公路建设现场如火如荼，正全力冲刺年内通车目标。年底，广西高速公路通车总里程有望突破10600公里。
苍昭高速公路雄姿已现。
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苍昭高速
压路机轰鸣往返、挖掘机巨臂挥舞、工地上热火朝天……6月20日，在苍梧至昭平高速公路苍梧段项目建设现场，施工人员紧抓施工黄金期，推动项目建设进度取得新突破。
中建二局广西苍昭高速公路项目路面工程师欧国安介绍，目前，苍昭高速项目苍梧段全线隧道和关键纵向通道全面贯通，桥梁梁板安装基本完成，仅剩空中转体的跨铁路桥与木坪大桥待继续攻坚。路基工程基本完成，路面施工正如火如荼，交安、绿化、机电工程同步穿插进行，力争“十一”前完成所有剩余工程，确保通车目标顺利达成。
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钦州北过境线高速公路
6月19日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的钦州北过境线公路项目顺利通过自治区交通运输厅验收，标志着钦州北过境线高速公路具备通车运营条件。
钦州北过境线高速公路验收会。
钦州北过境线高速公路作为广西“十四五”规划的重点高速项目，全长42.683公里，主线采用双向四车道高速公路标准化建设，设计时速120公里。起点位于S60合那高速与G75兰海高速立体交叉米标互通，终点止于菠萝坪西南S43六钦高速相接，横穿钦南和钦北两个行政区域，其中钦北区26.39公里，钦南区16.29公里。该项目自2022年6月施工以来，历经三年日夜攻坚，于2025年5月高质量圆满完成全部施工建设目标。
钦州北过境线高速公路。
验收会上，交工验收专家组全面听取了施工单位、监理单位、设计单位、项目公司的工作汇报，并结合现场实地检查，经过参会专家验收组充分讨论，一致同意钦州北过境线高速公路全线主体路面、桥梁、机电、房建、绿化工程符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，满足交工验收条件，同意进行交工验收。
钦州北过境线高速公路。
钦州北项目部党支部书记、常务副经理陈志伟介绍，钦州北过境线高速公路顺利通过自治区交通运输厅验收，为实现正式通车运营奠定坚实基础。截至目前，项目已进入通车运营前的最后准备阶段，计划6月底实现通车运营。
钦州北过境高速公路通车后，将有效缓解兰海高速交通拥堵压力，填补钦州环城高速公路路网空白，进一步强化钦州作为区域性国际综合交通枢纽的战略地位，助力钦州在“中国—东盟”自由贸易区建设中发挥更大作用。
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百色市南环线
6月8日，广西路建集团百色市南北过境线公路（百色市南环线）设计施工总承包项目福禄大桥左幅中跨顺利合龙，奋力朝着年底建成通车目标迈进。
百色市南环线福禄大桥左幅中跨顺利合龙。班鹤赢/摄
截至目前，百色市南环线项目主线路床交验完成率达81%，垫层摊铺完成率达78%，水稳底基层摊铺完成率达69.1%，基层摊铺即将过半；大梁预制累计完成2520片，架设2347片；2座隧道均已全部贯通，正在进行隧道附属工程施工；服务区、收费站等房建主体工程已全部建成，正在进行内外饰装修，绿化、交安等二期工程已经进入大规模施工阶段。
福禄大桥左幅中跨合龙施工 李旺/摄
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来宾西过境线高速公路
6月3日，机械轰鸣声中，来宾西过境线高速公路ARAC-13G橡胶沥青混凝土表面层试验段顺利摊铺，正式开启沥青上面层施工，为项目全面攻坚按下“加速键”。
来宾西过境线高速公路沥青上面层试验段摊铺现场。凌时光 摄
此次试验段位于良塘互通D匝道，全长339.8米、宽7.5米、设计厚度4厘米，共摊铺沥青混合料约298吨。
来宾西过境线高速公路沥青上面层试验段摊铺现场。凌时光 摄
截至今年5月底，来宾西过境线高速公路项目建设进展顺利：路基工程已全部完成，桥梁工程完成98%，路面工程完成79%，交安工程完成50.5%，绿化工程完成73%，房建工程完成88%，机电工程完成45%，正全力冲刺2025年底全线通车目标。
来宾西过境线高速公路（蓝色）与多条高速交会，构成来宾市环城高速网。来宾融媒根据百度地图制作
据悉，来宾西过境线高速公路是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》新增的6条城市过境线之一，为自治区重大交通基础设施项目。线路全长约22.543公里，由南向北贯穿兴宾区。建成后，将与S75武忻高速、G72泉南高速、S52武平高速构成来宾市环城高速网，增强桂中地区高速路网连通性，助力广西“一区两地一园一通道”建设与乡村振兴。
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巴羌高速
6月1日，巴羌高速顺利完成沥青上面层试验段摊铺，标志着项目正式拉开路面沥青上面层施工大干序幕，进一步为实现年内通车目标奠定坚实基础 。
沥青上面层试验段摊铺现场。
巴马至大化羌圩高速公路（巴羌高速）是广西对接贵州的省际通道G7522贵阳至北海高速公路的重要组成部分，属于国家高速公路网建设项目，由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资建设。
项目主线全长56.543公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，途经河池市巴马瑶族自治县、大化瑶族自治县、东兰县，建成通车后将有助于提升沿线群众出行效率，促进物流、贸易、文旅等产业融合发展，助推沿线经济高质量发展；同时强化桂黔两省互联互通，加快实现西部陆海新通道建设目标。
沥青上面层试验段完成摊铺。
截至目前，巴羌高速路基工程完成99.9%，桥梁工程完成99.2%，隧道工程完成99.7%，路面工程完成68.0%，交安、绿化工程完成60.0%，房建、机电工程完成65.0%。下一步，项目将继续锚定通车目标，严格落实“交工即竣工”理念要求，稳步推进各项工作，全力打造品质工程。
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上思至峒中口岸高速公路
近日，上思至峒中口岸高速公路项目平从大桥施工现场机器轰鸣，工人们有序地施工作业，现场一片繁忙奋进景象。随着架桥机缓缓移动，精准地将最后一片预制T梁架设到位，标志着平从大桥全幅贯通。
夜间，工人开展混凝土预制梁浇筑施工。
作为连接上峒高速公路的重要节点，平从大桥的全幅贯通是项目推进的重大里程碑，标志着工程全面转入路面施工冲刺阶段。
“上峒高速公路平从大桥的全幅贯通，打通了材料运输的关键通道，预计单程运输时间可有效缩减约30分钟，为项目年底建成通车奠定了坚实的基础。”上峒高速指挥部工程管理部副部长陈炳阳说，下一步，指挥部将统筹资源配置，同步推进房建、绿化、交安、机电等工程，奋力跑出项目建设加速度，顺利实现年底通车目标。
截至目前，上峒高速公路项目累计完成投资120亿元，占总投资额的90.1%。项目路基工程累计完成总量97%、桥梁工程累计完成总量97%、隧道工程累计完成总量99%等。
上峒高速公路是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“1环12横13纵25联”中纵8线的重要组成部分。该项目起于上思县，终于防城区峒中镇，全长84.3公里，设计速度100公里/小时。项目建成通车后，将进一步完善广西高速公路网络，提升区域交通互联互通水平，为沿线地区经济社会发展注入新的活力。
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平岑高速
近日，走进平岑高速项目施工现场，只见宽阔平坦的道路已基本成型，呈现出一派即将竣工的繁忙景象。
平岑高速作为连接广西贵港市平南县和梧州岑溪市的重大交通项目，自2022年9月开工建设以来，备受各界关注。
项目采用双向四车道高速公路标准，路线起点衔接梧柳高速公路，终点衔接岑梧（包茂）高速公路，全线75.17公里，其中岑溪段26.203公里，设计时速100公里，总投资46.58亿元。
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平昭高速
6月7日，全州—容县高速公路（平乐至昭平段）机电分部桥亭隧道顺利亮灯，成为全线第一座“点亮”的隧道，标志着平昭高速向建成通车迈出了坚实的一步。
该项目位于广西壮族自治区桂林市平乐县，起于G65包茂高速平乐服务区，跨越桂花河后，与贺巴高速相接，终于文竹镇西侧，全长53.3公里。
该项目建成后，将助力桂林、贺州两市加快构建“东融、西合、南向、北联”的开放发展新格局，促进区域经济发展、优化交通网络布局，对助力乡村振兴以及推动可持续发展等多方面具有重要意义。
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荔浦连接线高速公路
6月4日，荔浦连线高速公路项目荔浦河大桥主桥左幅中跨合龙段成功合龙，全桥实现顺利贯通。荔浦河大桥为荔浦连线项目关键控制性工程，主桥为（70+120+70）米的连续刚构桥。
荔浦连线项目位于广西桂林荔浦市西部，路线全长16.39公里，采用双向四车道高速公路标准建设。项目在修仁镇甘洋村附近跨荔浦河，设修仁荔浦河大桥，主桥采用预应力混凝土连续刚构桥，引桥采用预应力混凝土简支转连续T梁，桥梁全长868米。
荔浦河大桥的顺利合龙，标志着项目荔浦河大桥桥梁全幅贯通，是数智化安全监控管理系统在工程建设中成功应用的生动实践，为项目早日实现通车奠定了基础。
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乐业至望谟高速公路
6月9日，由中铁一局三公司承建的乐业至望谟高速公路关键控制性工程——腾家大桥右幅T梁架设完成，标志着该桥顺利实现双幅贯通。作为连接烟棚隧道与喜达隧道的咽喉要道，腾家大桥的贯通对乐望高速全线通车具有重要意义。
截至目前，乐望高速2标项目隧道、桥梁、房建主体基本完工，剩余路面、交安、绿化工程正在紧张施工中，预计10月底完成。
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百色北环线高速公路
百色北环线高速公路起于田阳区那满镇治塘村附近，设置那满枢纽连接广昆高速；终点位于右江区那林附近，设置百色北枢纽连接隆百高速，全长52.59公里。建成后，对推进百东新区发展，加快百色市“一市一区”建设以及“右江—田阳一体化”建设都具有重要的战略意义。
线路起点治塘互通
水稳层铺装
道路指示牌加紧安装。
摊铺沥青路面。
截至今年4月，该线路桥涵、隧道已全部贯通，路面水稳层施工已进入收尾阶段，沥青中下面层摊铺进度过半，上面层施工即将大面积展开，绿化、机电安装与交通安全工程同步进行，一条黑色长龙穿山越岭呼之欲出。
基本完成路面施工路段
机场收费站
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百色巴马机场高速公路
在百色巴马机场高速公路田阳区段施工现场，记者看到，架桥机正将最后几片预制梁稳稳安放在墩柱上。这条33公里的“空中走廊”已现峥嵘——路基如巨龙般越过沟壑，隧道贯通山体，99%的梁板安装进度昭示着年内建成通车的决心。
百色巴马机场高速公路建设现场（资料图）
“项目建成后，机场到百色市区车程将压缩至半小时左右，显著提升出行效率。”百色市交通运输局有关负责人说。
文章来源丨广西云-广西日报综合广西交通投资集团、右江日报、岑溪新闻网、中铁一局、中交平昭、苍梧融媒体中心、广西路建集团、中建二局等
