长江朝涪段2.6万平方米“生态产房”投用

新重庆-重庆日报 记者 杨永芹

今年的政府工作报告提出，实施生物多样性保护重大工程，坚定推进长江十年禁渔。重庆地处长江上游，持续推动“绿色航道”建设，坚持工程河段环境保护与生态修复。

3月14日，来自长江航道局消息称，长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程（以下简称朝涪段工程）2.6万平方米人工鱼巢正式建成，预计鱼类产卵规模将达2.6亿粒，可实现人工增殖鱼苗8000万尾。

长江朝涪段2.6万平方米人工鱼巢投用。长江航道局供图

朝涪段航道上起重庆朝天门、下至涪陵，全长123公里，连接重庆果园港、龙头港和寸滩邮轮港，是成渝地区双城经济圈物流东向、通江达海的大通道。项目于去年建成试运营，预计明年正式投运，三峡豪华邮轮和5000吨级货轮可以常年满载到达重庆。人工鱼巢位于南岸广阳坝水域，水面上方为郭家沱大桥。

随着春回大地，江水逐渐回暖，鱼儿们也进入一年一度的产卵期。为有效助力朝涪段鲤、鲫等产黏性卵鱼类的繁殖，长江航道局在朝涪段水域进行勘查，发现这里水域相对宽阔，流速较低，水位较浅，比较适合建设人工鱼巢。

当天，记者在现场远眺江面，已经建成的人工鱼巢，就像拼成的一块块玻璃幕墙，随波轻晃，宛如江面铺展的翡翠拼图。这些由竹骨、遮阳网和芦竹捆扎建成的人工鱼巢，就是鱼儿的“生态产房”。

长江朝涪段2.6万平方米人工鱼巢投用。长江航道局供图

“这些材料无毒耐用，适合鱼卵附着并孵化成长。”现场，长江航道局相关负责人表示。该水域人工鱼巢长约1公里，共分布着500多个单件鱼巢，每个单巢面积约50平方米，5-8个鱼巢组成一排，再通过竹竿连接形成大型矩形鱼巢群，确保其稳固性与适应水位变化。未来，预计每平方米网眼将密布着近万粒鱼儿生命的种子。

所谓的人工鱼巢，是一种仿生态产卵设施，模拟天然水草的功能，为鱼类提供安全的繁殖环境。它不仅为鱼类提供稳定的产卵环境，提高鱼苗成活率，维持水域生物多样性，同时也促进水生食物网的平衡，改善水质环境，间接控制水生昆虫和藻类的过度繁殖。

据介绍，2023年、2024年间，长江航道局还先后在重庆南岸、长寿试点建设了5600平方米人工鱼巢，共吸附鱼卵超3000万粒，其中以鲤、鲫为主，孵化出超过1500万尾仔鱼，最终至少可补充150万尾鱼苗至长江水域。

不仅如此，朝涪段项目在建设过程中，针对三峡库区和“四大家鱼”保护区生态敏感特征，采用“避让、减缓、修复、融合”的绿色航道建设思路，积极推动工程河段环境保护与生态修复，先后通过礁石综合利用、投放人工鱼礁等方式，营造了广阳坝、大箭滩、洛碛、中堆四个生境营造区，营造适宜的鱼类生境超过120万平方米，采用增殖放流投放珍稀特有鱼类90余万尾，布设人工鱼巢3万平方米，有效补充了上游鱼类资源，进一步提高水生生物多样性。